Skład o wdzięcznej nazwie „Liczyrzepa” opuścił stolicę Dolnego Śląska o świcie. Składał się z  lokomotywy spalinowej i sześciu ciężkich wagonów („a każdy z nich z żelaza, stali...”) – pięciu przedziałowych i jednego kawowego. Przez Jaworzynę Śląską, Wałbrzych i Jelenią Górę w południe „Liczyrzepa” dojechała do najwyżej położonej stacji kolejowej w Polsce, czyli Szklarskiej Poręby Górnej.