Nowy numer 38/2018 Archiwum

Oddajcie nam pociąg!

Samorząd we Wleniu domaga się przywrócenia zamkniętej linii kolejowej. Podobnych spraw jest w Polsce więcej. Ministerstwo infrastruktury ma w tym roku gigantyczne pieniądze na takie inwestycje.

Burmistrz Artur Zych rozdaje chętnym pocztówki zaadresowane do resortu infrastruktury. Na awersie stacja kolejowa we Wleniu z wjeżdżającym na nią parowozem. Treść na odwrocie informuje ministerstwo, że linia kolejowa nr 283 relacji Jelenia Góra–Wleń–Lwówek Śląski-Zebrzydowa jest jedną z najpiękniejszych w Polsce. „Na jej trasie występują trzy tunele wykute w skale oraz Zapora i Jezioro Pilchowickie.

Z biegnącej przez Park Krajobrazowy Doliny Bobru linii kolejowej podziwiać można panoramę Karkonoszy oraz Śnieżkę. Aktualnie linia kolejowa wyłączona jest z ruchu pasażerskiego” – czytamy na pocztówce. Wystarczy podpisać się, nakleić znaczek i wysłać. Dlaczego samorządowi Wlenia tak zależy na przywróceniu zamkniętej w grudniu 2016 r. trasy? – Funkcjonowanie tego połączenia to szansa na rozwój i aktywizację społeczną regionu – mówi Adam Kondratowicz z magistratu we Wleniu. – Trasa wiedzie przez wyjątkowo malownicze okolice, a to wielki atut w promowaniu turystyki – dodaje. Nie bez znaczenia jest także obecnie brak jakichkolwiek połączeń komunikacyjnych dla mieszkańców niektórych sołectw w gminie, takich jak np. Marczów czy Dębowy Gaj. Do niedawna można było dostać się tam autobusem, ale i te zlikwidowano z powodu... małej liczby pasażerów. – Tajemnicą poliszynela jest to, że Ministerstwo Infrastruktury ma w tym roku rekordowa kwotę na modernizację linii kolejowych, rzędu miliardów złotych. A to właśnie zły stan techniczny torowisk jest głównym powodem zamykania niektórych linii kolejowych – uważą Bohdan Godlewski z Kolei Dolnośląskich (KD). Dlatego chętnych do ministerialnych pieniędzy jest więcej. O przywrócenie zamkniętych linii kolejowych starają się m.in. Nowa Sól, Żagań, Kępno czy Gdynia. A to tylko czubek góry lodowej. Dlatego wyścig po ministerialne pieniądze trwa. Wleń postawił na nagłośnienie sprawy w regionie i włączenie się innych samorządów. – Jestem pewien, że na przywróceniu tego połączenia skorzystałyby także Jelenia Góra, Lwówek Śląski czy sama Zebrzydowa. Wspólne działanie może spowodować zmianę polityki ministerstwa – uważa A. Kondratowicz. Aby tak się mogło stać, trzeba by wyremontować trzy czwarte długości ponad 30-kilometrowej trasy lub wybudować nową. W przypadku pierwszej opcji to koszty rzędu 80 mln zł, przy budowie nowego torowiska w starym śladzie – 300–400 mln zł. – Bez tego nie ma mowy, żeby znowu pojechał tamtędy skład Kolei Dolnośląskich – mówi B. Godlewski. – Obecnie możliwa jest tam jazda z prędkością 10–20 km/h, a to niszczy tabor jak jazda samochodem wyłącznie na pierwszym biegu – tłumaczy rzecznik KD. Właścicielem torowiska są Polskie Linie Kolejowe. Jej przedstawiciele przyznają, że taka prędkość nie może być satysfakcjonująca ani dla pasażerów, ani dla przewoźnika. – Niestety, w najbliższej perspektywie nie ma pieniędzy na remont tej linii. Zresztą koszty rewitalizacji linii lokalnych, a trasa nr 283 do takich należy, i dostosowania ich parametrów technicznych do obowiązujących norm, leżą po stronie samorządu województwa – informuje Bohdan Ząbek z PLK. Linia kolejowa Jelenia Góra–Lwówek Śląski powstała w latach 1902–1909 i jest jedną z niewielu tak pięknych i malowniczych tras kolejowych w Polsce. Budowana pierwotnie dla zaopatrzenia zapory wodnej w Pilchowicach (mija ją po drodze), była jednocześnie przedłużana na jej północnym odcinku. Pociąg na prawie 33-kilometrowej trasie przejeżdżał przez trzy tunele – pod Górą Czyżyk, Górą Dwory oraz Wzgórzem Zamkowym.

« 1 »
oceń artykuł

Zobacz także

Ze względów bezpieczeństwa, kiedy korzystasz z możliwości napisania komentarza lub dodania intencji, w logach systemowych zapisuje się Twoje IP. Mają do niego dostęp wyłącznie uprawnieni administratorzy systemu. Administratorem Twoich danych jest Instytut Gość Media, z siedzibą w Katowicach 40-042, ul. Wita Stwosza 11. Szanujemy Twoje dane i chronimy je. Szczegółowe informacje na ten temat oraz i prawa, jakie Ci przysługują, opisaliśmy w Polityce prywatności.

Zapisane na później

Pobieranie listy

Rekalma