Po wojnie ta część dróg wojskowych, która dostała się Polsce wraz z Ziemiami Zachodnimi, nadal była użytkowana jako główne arterie – cywilne, ale także dla wojska.
Roman Tomczak /Foto Gość
Roman Tomczak /Foto Gość
S3, czyli koniec Heerenweg
Budowa drogi ekspresowej przecinającej diecezję legnicką burzy kilkuwiekowy ład komunikacyjny stworzony przez Fryderyka II.
Do końca XVIII w. drogi w Europie były niekończącym się grzęzawiskiem. Każda podróż była nie tylko niebezpieczna, ale i bardzo uciążliwa.
Dostęp do pełnej treści już od 12,90 zł za miesiąc
Masz subskrypcję? zaloguj się
Kup wydanie papierowe lub najnowsze e-wydanie.
Subskrybuj i ciesz się nieograniczonym dostępem do wszystkich treści
W subskrypcji otrzymujesz
- Nieograniczony dostęp do:
- wszystkich wydań on-line tygodnika „Gość Niedzielny”
- wszystkich wydań on-line on-line magazynu „Gość Extra”
- wszystkich wydań on-line magazynu „Historia Kościoła”
- wszystkich wydań on-line miesięcznika „Mały Gość Niedzielny”
- wszystkich płatnych treści publikowanych w portalu gosc.pl.
- brak reklam na stronach;
- Niespodzianki od redakcji.
1
/
1
oceń ten artykuł
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
