Nowy Numer 8/2018 Archiwum

Przejazdy pod specjalnym nadzorem

W naszej diecezji jest prawie 20 strzeżonych skrzyżowań kolejowo-drogowych. Szlabany opuszcza na nich kilkudziesięciu dróżników. Letnia kanikuła oznacza dla nich więcej pracy.

I nie chodzi tu wcale o wzmożoną konieczność smarowania rozjazdów czy przepuszczania większej liczby pociągów. Chodzi o kiero- wców, którzy wioząc swoje rodziny na wakacje, masowo ignorują przepisy obowiązujące na przejazdach kolejowych – tych z rogatkami i tych niestrzeżonych.

98 proc. wypadków na przejazdach kolejowo-drogowych wynika z brawury i nieostrożności kierowców – informuje komenda wojewódzka Policji. Podczas ubiegłorocznych wakacji kierowcy spowodowali na torach 36 wypadków. Tegoroczne mogą być bezpieczne m.in. dzięki akcji PKP „Bezpieczne piątki”. – Przez wakacje wspólnie z funkcjonariuszami Straży Ochrony Kolei będziemy obecni na przejazdach kolejowo-drogowych. Będziemy przypominać kierowcom i pieszym o właściwym zachowaniu, a do ich rąk trafi kilka tysięcy ulotek informujących o tym – mówi Mirosław Siemieniec, rzecznik PKP Polskich Linii Kolejowych SA. Akcja nosi nazwę „Bezpieczny przejazd, czyli szlaban na ryzyko”. Ścinawa, Lubin, Leśna, Węgliniec, Rokitki – lista strzeżonych przejazdów kolejowych jest w naszej diecezji długa. Porządku na nich strzegą dróżnicy, którzy właśnie zakończyli szkolenia. Uczyli się tam m.in., jak postępować w sytuacjach kryzysowych, np. kiedy samochód utknie pomiędzy szlabanami. – Dróżnicy pełnią służbę w dzień i w nocy, bez względu na pogodę. Podejmują odpowiedzialne decyzje, muszą umieć właściwie reagować na sytuacje wywoływane przez kierowców na przejazdach kolejowo-drogowych.Dróżnik w ustalonym czasie, przed przejazdem pociągu, zamyka rogatki. Jest przygotowany na sytuacje nadzwyczajne np. usterka samochodu na przejeździe, awaria rogatek, kierowanie ruchem samochodów – wylicza M. Siemieniec. Dodatkowe szkolenia trwają od kwietnia i zakończą się we wrześniu. W całej Polsce skorzysta z nich ok. 2,5 tys. dróżników. To pracownicy 480 posterunków wyposażonych w system wspomagania dróżnika przejazdowego (SWDP). Celem szkoleń jest więc także doskonalenie obsługi przejazdów z wykorzystaniem systemu, szczegółowo informującego o przejeżdżających pociągach. Z kolei projekt „Bezpieczny przejazd – szlaban na ryzyko” jest jedną z największych w Europie kampanii społecznych. Dwa lata temu PKP PLK SA zostały w Brukseli wyróżnione za zwiększanie bezpieczeństwa na przejazdach kolejowo-drogowych w ramach Europejskiej Karty Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego.

« 1 »
oceń artykuł

Zobacz także

Reklama

Reklama

Reklama

Zapisane na później

Pobieranie listy